• Читателям
  • Авторам
  • Партнерам
  • Студентам
  • Библиотекам
  • Рекламодателям
  • Контакты
  • Язык: English version
1296
Рубрика: История науки
Раздел: История

В Арктику на воздушном шаре. Часть 2
Документ, обнаруженный в Фонде Полярной комиссии Российской академии наук

В Арктику на воздушном шаре – такая идея овладела умами многих европейских ученых на исходе XIX в. Даже сейчас, когда мы уже много знаем об Арктике и к Северному полюсу отправляются туристические рейсы ледоколов, подобный полет над пространством Северного Ледовитого океана кажется смелым предприятием.

А в те годы даже мысль о таком предприятии могла прийти в голову только самым отважным. И хотя удивительный полет к Северному полюсу на аэростате шведского полярного исследователя С. Андрэ летом 1897 г. завершился трагедией, ученые и исследователи-смельчаки продолжали строить планы покорения Арктики

Успех международных научных метеорологических наблюдений, инициированных русским изобретателем М. М. Поморцевым, которые проводились с помощью неуправляемых воздушных аппаратов – шаров, зондов, аэростатов, подтвердил теоретическую возможность изучать с воздуха географию Земли. Знаменитый норвежский полярный исследователь Ф. Нансен в письме к немецкому метеорологу профессору Г. Гергезеллю в 1909 г. горячо поддержал эту идею, предложив прежде всего исследовать метеорологию, гидрографию и географию Арктики, игравшие определяющую роль в формировании климата планеты.

Практическая реализация этого замысла могла осуществиться благодаря появлению дирижабля – управляемого воздушного корабля. Первые шаги для этого были сделаны уже в 1910 г. при поддержке Фердинанда фон Цеппелина – основателя компании Luftschiffbau ZEPPELIN GmbH. Тогда небольшая экспедиция, в состав которой вошли и Гергезелль, и Цеппелин, отправилась на архипелаг Шпицберген, чтобы оценить возможность осуществления исследовательского полета.

В 1913 г. гидрографические исследования в Арктике, которые вела все эти годы Российская гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана, увенчались незапланированным успехом: севернее п-ова Таймыр был открыт архипелаг, получивший название Земля императора Николая II. В Академии наук составили проект ее исследования и создали Постоянную Полярную комиссию. Планы исследователей спутала Первая мировая война: все дирижабли стали использоваться в военных действиях, а для изучения новооткрытой земли не было ни судов, ни средств.

Причудливое переплетение событий второго десятилетия ХХ в. определило развитие и нашей «арктической» истории. Основные ее участники оказались в весьма затруднительном положении. В России в 1917 г. к власти пришли большевики, вскоре началась Гражданская война. Кроме того, некоторые наиболее активные ученые из состава Полярной комиссии эмигрировали. Германии же, потерпевшей поражение в Первой мировой войне запретили строить воздушные ...

comments powered by HyperComments